2024年4月23日，是中国人民解放军海军成立75周年纪念日，人民海军在多个城市举行了舰艇开放活动。恰好北海舰队在青岛的开放活动是从周末开始，使我有了离京参与的机会。于是便有了这趟一日内往返京青两地的行程。
其实认真算来，这次行程在筹划之时就颇为不顺。首先是开放日门票预约，因为人民群众的参与热情高涨，一连几天预约小程序都是从开放起便全面瘫痪，以至于心急的网友在北海舰队公众号下留言“一个小程序都做不好怎么能打赢电子战呢”（笑。好在功夫不负有心人，一连几天的蹲守后我终于在预约通道关闭前一天如愿约到了周六下午的进场资格。然而波折也远未结束。北京春天波动的温度让我踝关节的老毛病再一次发作，走路都显艰难更不用说出远门。好在药物及时的发挥了作用，到周五双脚虽然仍有肿胀，行走已基本无碍。作为革命军人的后代，怎么能因为这点小伤痛阻挡脚步呢？于是乎，出发！
行程的开始依然是熟悉的清晨中的北京南，过去一年里这样的景象已经经历了无数回。本次乘坐的是京杭标杆G31次前往济南西，列车在京济间最高时速349km/h。到达济南西后换乘G5523次前往曲阜东，再在曲阜东换乘G5560次前往青岛北。如此折腾的原因自然是为了运转新线路，G5560次经由日兰高铁曲阜东至日照西段汇入青盐线终到青岛北站，这也是我第一次深入鲁南地区的临沂等地。作为革命老区，正是当年沂蒙老区群众的小推车保障了淮海战役的胜利，让当年那支小米加步枪组成的泥腿子军队成长为了今日强大的人民解放军。从这个意义上讲，这趟运转称得上恰逢其时。
13时18分，列车停靠在青岛北站。下车出站后我便马不停蹄的打车前往开放日的主会场——青岛港三号码头，北海舰队在此一口气开放了包括“中华神盾”052D驱逐舰在内的4艘现役主力军舰。在此之前，我曾有幸目睹过陆空军的现役装备，但却一直未接触过海军舰艇。思绪至此，内心的激动可想而知。车行半小时后终于停在了青岛港的大门口，一下车映入眼帘的便是黑压压的一片人，队伍从军舰靠泊地一直排到了门口外的马路上。人民群众对人民军队的热情一望而知。
好在现场的组织井然有序，队伍间每隔几米就有海军同志在维持秩序，加上在队伍里恰好能看到港口内靠泊的军舰，所以排队的过程也并未觉得乏味。而祖国的下一代在排队过程中也得到了特别的优待，海军上尉小姐姐会沿着队伍给小朋友们发糖果，让我这个出生300多个月的“小朋友”羡慕不已。
经过约15分钟的排队等候，我终于来到了码头里。置身军舰前，第一感受是比想象中的还要高大威猛。从外观看，整个舰体平滑规整，显示出了我军装备极佳的保养水平。港内的军舰均悬挂满旗，以迎接人民海军75周岁生日。本次北海舰队开放的四艘军舰分别为051C型石家庄号导弹驱逐舰（舷号116），052D型贵阳号导弹驱逐舰（舷号119），903A型可可西里湖号综合补给舰（舷号903）和926型洪泽湖号潜艇支援舰（舷号846），涵盖了从作战舰艇到保障舰艇的多个舰种，算是一次体系化的开放。虽然下午的活动刚刚开始，但目之所及四艘开放舰艇前早已排起了等待上舰的长队。由于我的时间有限，所以果断选择了四艘舰艇中最为先进的一艘——119贵阳号导弹驱逐舰。作为人民海军目前现役数量最多的驱逐舰，052D型算得上除055外海军最为先进的水面作战力量，其航迹也遍布了五大洲四大洋。
半小时的排队等待后，我终于如愿登上了119舰。登舰梯设置在舰尾的直升机甲板上，站在舰上近距离观看，显得上层建筑更加高大威猛。舰尾的海军军旗迎风招展，在辽阔的海天间更显鲜艳。不得不说今天青岛的天气颇为给面子，上午多云的天气在下午渐渐放晴，阳过洒在舰面令人心情颇为愉悦。北海舰队在舰尾安排了讲解员，负责带领大家游览舰内。由于保密原因，舰内的参观过程是不允许拍摄的，也只是开放了甲板上的一层舱室。不过即便如此，仍然有许多令人印象深刻的瞬间。首先让我惊喜的是052D良好的居住性，从开放的舱室看，二人间占了绝大多数。得益于全舰7000多吨的排水量和良好的指挥自动化性能，所需舰员数量的减少也在一定程度上提高了官兵的居住体验。在开放的一层甲板中，还布置有单人间。推测应该为舰长或政委的居住舱室。当然，良好的居住性也不止体现在宿舍，舰内餐厅宽敞整洁，可以容纳近90人同时进餐。从公开的食谱看，饮食种类丰富多样。同时舰内甚至设置有自动售货机，可以满足官兵的多样化饮食需求。当然，从货架供应的商品看，易于保存的泡面占据了相当一部分空间。遥想近40年前人民海军开启首次环球航行时，随舰官兵连洗澡都要靠海上下雨时冲到甲板上露天淋雨，今日舰艇的适航性早已不可同日耳语。然而，当年那只艰苦奋斗的军队的英雄底色在今日却也从未消退。在舱室侧壁，布置有各式各样的荣誉展示栏，里面陈列着整舰和随舰官兵们所获的诸多荣誉。一眼望去，荣誉栏中的中高阶士官比例达三分之一以上。而在整个游览过程中，随舰官兵胸前的刚刚换装的23式勋表也令人印象深刻——几乎所有人胸前都有一枚以上的执行重大任务纪念章。
穿过舰内舱室来到前甲板，引入眼帘的是巨大的32单元850mm通用垂直发射装置。作为全世界最为先进的舰用垂发，支持冷热共架发射使其具备了良好的兼容性。包括HHQ-9/HHQ-16舰空导弹，YJ-18/21反舰导弹，Y-8鱼雷在内的多型导弹均可适用该垂直发射装置。而850mmx850mm的巨大尺寸和最大将近9米的深度也未未来的升级留足了空间。再往前走是H/PJ-38 130mm舰炮和H/PJ-12 7x30mm近防炮，当初052D刚下水时，舰艏的主炮曾经是军迷们吐槽的焦点，因为看起来太丑了。不过从舰上看来，高高扬起的炮口还是相当威武雄壮的。站在舰艏遥望停靠在前面的116舰，恍然间有种时光交汇的感觉。在我的学生时代，卧室中常年贴着一副买《兵器知识》送的116舰海报。作为21世纪初加强京畿防空的重点工程，051C型为了布置体积巨大的“里夫”舰空导弹，不得不舍弃了后甲板上的直升机机库。那是个中国军迷只能抱着各种先进装备的蛛丝马迹和对国产装备的信仰而YY“歼8枪挑F22”，“091吓退美国航母200海里”的时代。而如今，3艘航母，4艘两栖攻击舰，8艘055，35艘052D组成的人民海军已成为了当之无愧的世界第二。而比装备更新更为让人欣喜的，是新一代人民海军指战员的精神风貌。他们开放自信，朝气蓬勃。在整个开放日中，你能明显的感受到这支军队对自己的自豪感。当年那支“钢少气多”的军队，终于开始向“钢多气多”迈进了。
从119舰下来，时间不觉间已过去了一个小时。由于我晚上就要返程，而剩余三艘开放舰艇前的队伍没有一个半小时基本搞不定。所以我决定不再登舰参观，算是个不大不小的遗憾。不过之后还有的是时间，开放的舰艇也必然越来越先进，机会还多。趁着这个机会，我开始化身“老特务”模式。得益于小米MIX Fold3优异的徕卡全焦段四摄，特别是5x潜望式长焦镜头优异的成像素质（笑死雷军打钱，各种装备的特写被收录进了我的镜头中。海军专门给这次的舰艇开放活动准备了打卡集章处，我也在四艘开放舰艇间来回穿梭，凑齐了三号码头的全部四枚章。穿梭在码头的人群中，更加深刻的体会到了军爱民，民拥军的军民鱼水情。无论是116舰集章处亲切随和的二级军士长，还是903舰旁主动为我引路的人美声甜的中士小姐姐，这支军队的每一个人都在诉说着它从未背离过当初那些缔造者们的初心，无愧于人民军队的光荣称号。
半天的参观匆匆而过，而本来脚就不太利索的我高强度的走了几小时，双脚的肿胀感更为明显，是时候该返程了。希望下次再有机会来时，能有机会登上航母或者055万吨大驱。开放意味着自信，作为一支早已走向深蓝，面向世界的军队，我相信会有那么一天的。
返程的路径选择了从青岛站乘坐G1080次，经由胶济客专回京。胶济客专作为我国客运专线的第一代“产品”，在今天看来已显得有些落伍，速度也在2011年后被限制在了200km/h。在世纪之初，胶济客专在当年和石太客专、合宁合武客专等一起，第一次将“动车组”、“高速铁路”这样的名词带进了国人的生活中。那年的中国铁路一如那年的中国海军，举目四望皆感差距巨大，好像一切都亟待追赶。好在历史的车轮滚滚向前，经过一代又一代人的努力，我们终究从望而生畏再到望其项背终到独占潮头。正如人民军队和共和国的缔造者在诗词中描绘的那样——可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还。世上无难事，只要肯登攀！
晚上22:11，拜沧州西至天津西区间一段莫名其妙的限速所赐，列车晚点15分钟停靠在北京南站。一次匆匆却又充实的青岛之行就此结束。犹记年少之时，我有一段时间曾痴迷于画各种军舰，会在儿童图书中找到各种军舰的简笔画来描摹一番。如今，当时的儿童早已成年，一如当年那支以“空潜快”为主的黄水海军的航迹早已遍布五洲大洋。20年一路走来——人民海军向前进，民族复兴正当时！
