时光回退到疫情前的2019年1月，苏北腹地的第一条高等级铁路——青盐线开通不久，在北京到盐城高速动车的首发车上，我曾经畅想过未来几年里苏北高铁的大发展，也曾想过在相关线路开通之时，能够亲自乘车运转一番。然而突如其来的疫情终究打断了原本的计划。在过去3年众多线路开通之时，我大多都因为“非必要不出京”的限制而无法亲临现场，遗憾的错过了见证首发的时刻。当然这样的愿望并没有因为出行限制而被遗忘。终于，在三年的等待之后，我终于找到了机会安排这次迟到了三年的行程。
行程的开始依然是清晨的北京南，虽然北京的“二阳”人数近日来大幅度增长，但并未影响人们的出行热情，北京南站依旧是一如往日的人潮汹涌。为了最大程度的覆盖未运转线路，这次的行程选择了从江苏的北大门徐州换乘，因此京沪高铁的所有标杆车次便均被排除在了选择范围外。综合考虑后我选择了G109次开启了本次行程，一方面在于发车时间不至于太早影响前一日休息，更重要的在于担当本次列车的是CRH380系列中我唯一没有乘坐过的车型——CRH380CL。
