广深线作为我国最早的准高速铁路，开行城际列车已有近20年历史，也是我国最早应用动车组的区段之一（回程的时候还遇到了已经报废的广深新时速蓝箭号城际动车组）。广州东站设置了专门的广深和谐号售票区和候车区，这种将城际与长途列车区隔开的做法值得借鉴。目前城际铁路和市域铁路建设在我国正广泛铺开，但是委托国铁运营的城际铁路和市域铁路大多都陷入了上座率不佳运椅子的尴尬局面。很多地区的城际铁路仍需实名制购票，安检进入候车室候车，无形之间浪费了旅客宝贵的时间。再者由于很多线路的班次密度不够，旅客无法选择最合适时间的车次出行。因此，广深城际的经验值得很多其他地区的城际和市域铁路学习。虽然广深线仍需实名制购票，但是由于有专门的候车区域，进站安检较为迅速。且购票、验证和检票过程均可自助完成，过程十分顺畅。就我的观察，非高峰时段基本可以做到随到随走。
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