昨日的聚会的小酌让过去的一夜无梦，所以今天也起的很早。想来毕业后好几次回盐城，都没有很认真的回学校走走，恰好距后面的列车发车还有差不多两小时时间，正好有空回学校逛逛。
华东轨交大运转——Day2 盐沪嘉一日游
华东轨交大运转——Day1 行走苏北
时光回退到疫情前的2019年1月，苏北腹地的第一条高等级铁路——青盐线开通不久，在北京到盐城高速动车的首发车上，我曾经畅想过未来几年里苏北高铁的大发展，也曾想过在相关线路开通之时，能够亲自乘车运转一番。然而突如其来的疫情终究打断了原本的计划。在过去3年众多线路开通之时，我大多都因为“非必要不出京”的限制而无法亲临现场，遗憾的错过了见证首发的时刻。当然这样的愿望并没有因为出行限制而被遗忘。终于，在三年的等待之后，我终于找到了机会安排这次迟到了三年的行程。
行程的开始依然是清晨的北京南，虽然北京的“二阳”人数近日来大幅度增长，但并未影响人们的出行热情，北京南站依旧是一如往日的人潮汹涌。为了最大程度的覆盖未运转线路，这次的行程选择了从江苏的北大门徐州换乘，因此京沪高铁的所有标杆车次便均被排除在了选择范围外。综合考虑后我选择了G109次开启了本次行程，一方面在于发车时间不至于太早影响前一日休息，更重要的在于担当本次列车的是CRH380系列中我唯一没有乘坐过的车型——CRH380CL。
雄安半日行
五一前的周末往往意味着免不了万恶的调休，因此这个周末仅有一个休息日。躁动的春日里将难得的休息日浪费在家里总有些不甘。得益于疫情散去，出京不再受限，眼光自然放到了北京周边的城市上。此刻才猛然发现，通车已近两年的京雄城际铁路还一直没有运转过。于是说走就走，在宝贵的周六运转一趟雄安。
在雄安站建成前，白洋淀站实际上承担了雄安新区的到发职责，这大概也是北京局在“动货不见面”政策推行后仍然保留了几趟经京九线-霸徐线运行的动车的原因。因此我也选择了北京南-白洋淀-雄安-北京西的运转路线，可以在雄安停留大约2个小时。
上次在清晨到访北京南还要追溯到2019年的1月运转刚开通的青盐线，经历了3年疫情让2019年的记忆仿佛都恍若隔世，而这次再度到访，北京南清晨人声鼎沸的状态又回来了。不到7点的候车大厅里京沪高铁和京津城际访问的乘客已经挤满了检票口。相比之下，占据了北京南站1-6检票口的普速场乘客显然不是很多，乘坐我这班C129次的乘客大概只有100人不到。
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2022捡垃圾报告
又到了一年一度的总结时刻。按照惯例，过去一年捡的垃圾仍然是我最想要分享的内容。回顾过去的一年，从捡垃圾的深度和广度上，应当说都是有所突破的一年。2022全年一共收到了9台设备，其中包括6台笔记本电脑，一台PDA，一部智能手机，一副智能眼镜，种类的丰富程度达到了近年来最佳。加之对于复古计算的进一步深入理解，和对垃圾在当下恢复功能性的探索也都有了一定的心得。虽然因为疫情等各种原因，过去一年的垃圾捡的尤为不容易，不过回头想来仍然是收获满满的一年。
Hololens
| 类型 | 数据 |
| 型号 | Microsoft Hololens |
| 购入时间 | 2022年10月13日 |
| 处理器 | Intel Atom X5-Z8100 1.04GHz Microsoft HPU 1.0 |
| 存储 | 2GB RAM, 64GB ROM |
| 显示 | Intel HD Graphics 400 2x 120°光学引擎（230万总发光点） |
| 影像 | 4x 环境理解相机 1x 深度相机 1x 2MP 混合现实捕获相机 |
| 操作系统 | Windows 10 Holographic |
新冠日记
这个年底大家谈论最多的便是“你阳了吗”？拜奥密克戎超高的传染性所赐，防疫政策调整前，我所在的北京市朝阳区便成了感染的重灾区。而“新十条”带来的防疫政策调整，也将我推到了感染的风口浪尖。
2022年12月13日，我接到了公司最近的防疫政策，要求所有未检出阳性的人员一律到岗。考虑到核酸检测事实上已被终止，而抗原检测所必然带来的滞后性，我估计一旦到岗，我的感染几乎便是必然。
事实上，到岗的第二天，我前方和隔壁工位同事便测出了抗原阳性重新开始居家隔离，而与他们相距不超过20米的我自然也成了高危人群。好在从12月15日到12月17日，我并未有什么明显的不适感，单位发的抗原和我购买的药物也已储备充分。也许我真的天赋异禀，可以抵挡住这一轮的感染潮也说不定。
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