经过整整4日的运转，我完成了环绕塔克拉玛干沙漠的运转，跨越天山来到了新疆首府乌鲁木齐。而明日我也将从乌鲁木齐离疆。最后半日的行程，我选择了在乌鲁木齐市内，体会一下这座中亚第一大城市的风土人情。
连续的火车运转，虽然都是卧铺，但仍然难掩身体的疲惫。因此到酒店后，实在抵不过困意得我先睡了一觉。而再次醒来的时候，时钟已经指向了下午17:00。于是收拾妥当，下楼出发。
我住的地方位于大西门，离乌鲁木齐的地标新疆国际大巴扎很近。因此在剩下不多的时间里，去大巴扎逛逛便是很自然的选择。大巴扎，即维语，意为集市、农贸市场。新疆国际大巴扎于2003年落成，是世界规模最大的大巴扎。由于距离很近，我选择了步行前往。尽管是周三工作日，游客却并未见减少，一路上随处可见商铺老板的叫卖声和乌泱泱的人群。越接近大巴扎，人流就越多，入口处更启用了在北京随处可见的限流设施，但对于地广人稀的新疆而言无疑是稀罕物。
继续阅读出发，环塔克拉玛干（三）实践证明，人类大部分的毛病都是闲的。当你身体足够累的时候，大脑是没空去考虑那么多的。得益于一天一夜的铁路运转，平时睡眠质量极差的我过去的一夜睡得无比的香。当我再次睁眼时，时间已经来到了早上8:30。这天是难得的不在路上的空闲时间，因此还是有时间在喀什走走看看的。
早饭后收拾妥当便下楼步行前往喀什古城。今日喀什的气温高达38℃，一出酒店一股热浪就扑面而来。但即便是这样的高温天气，喀什古城的游人也未见减少。想必有不少人是为了一大早的开城仪式而来，我出门比较晚自然赶不上，当然我也对这类活动缺乏兴趣就是了。
继续阅读出发，环塔克拉玛干（二）从新疆回来已一月有余，而梦中仍然时常回到那片广袤的土地上，带回家的最后一点馕也已经快被吃光。于是决定还是写些东西，记录下这次筹划已久却又说走就走的旅行。
在我刚成为轨道交通爱好者的时候，我的眼光就曾瞄准过一个地方——和田。彼时的喀和铁路（喀什——和田）刚刚通车不久，这个深入南疆腹地当时还是铁路尽头的地方很快便吸引了我的注意。当然，那段时间正是新疆暴恐案件的高发时期，我着实没有胆量一个人去“探险”。再次注意到这里，时间已经过去了多年。2022年，随着和若铁路（和田——若羌）的通车，连同更早时已经通车的库格铁路（库尔勒——格尔木）形成了环塔克拉玛干沙漠的完整的铁路环线。从那是起，这次旅行的路线便已经在我的脑海中酝酿，直至2024年初最终形成。
当然，真正成行的契机充满了巧合。7月中旬夫人带着孩子回老家避暑，家中只剩我一人。一觉醒来发觉才凌晨三点，再想睡却再也睡不着，便又想起了备忘录中年初早就规划好的行程。事已至此，买票，出发！
继续阅读出发，环塔克拉玛干（一）今天是本人破壳32年纪念日。为了纪念这个伟大的日子，今日起决定开一个新坑，记录下自己平时使用数码产品时一些奇怪的需求。
问题来自于老婆大人的30岁生日。作为口头“奔三”终于实现，迈向口头“奔四”的重要时刻，我觉得平常的生日礼物都显得不够特别。思来想去，决定送一套写真，记录一下老婆大人的“少女时代”。而这个需求也就由此源起。
为了让时光都有充分的影像记录，我的所有照片都通过NAS进行管理，并通过NAS同步至我的Surface Pro和Mac Mini中。而几乎所有的主流照片管理应用都具备时间线管理功能，我认为这也是最适合浏览的照片管理方式，可以快速帮助浏览者回到当时的记忆中。当然，这样的操作方式严重依赖于照片的Exif信息，若Exif本身就是错的，时间线的组织就会相当混乱。对于某些没有Exif的照片而言，每次编辑操作都会将照片的时间置为编辑当日，对于一个有着整理强迫症的人而言，这几乎是完全不能忍受的行为。因此，在拍写真时我专门嘱咐了摄影师，要求其打开相机的Exif记录功能，并将日期和时间设置正确。摄影师答应的很爽快，我也便并未亲自检查，问题便由此产生。
继续阅读奇怪的需求（1）——Exif的批量编辑2024年4月23日，是中国人民解放军海军成立75周年纪念日，人民海军在多个城市举行了舰艇开放活动。恰好北海舰队在青岛的开放活动是从周末开始，使我有了离京参与的机会。于是便有了这趟一日内往返京青两地的行程。
其实认真算来，这次行程在筹划之时就颇为不顺。首先是开放日门票预约，因为人民群众的参与热情高涨，一连几天预约小程序都是从开放起便全面瘫痪，以至于心急的网友在北海舰队公众号下留言“一个小程序都做不好怎么能打赢电子战呢”（笑。好在功夫不负有心人，一连几天的蹲守后我终于在预约通道关闭前一天如愿约到了周六下午的进场资格。然而波折也远未结束。北京春天波动的温度让我踝关节的老毛病再一次发作，走路都显艰难更不用说出远门。好在药物及时的发挥了作用，到周五双脚虽然仍有肿胀，行走已基本无碍。作为革命军人的后代，怎么能因为这点小伤痛阻挡脚步呢？于是乎，出发！
继续阅读人民海军向前进
